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Auto : recherche de nouvelles recettes
25/08/2007


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Chrysler et Chery (Wuhu, Anhui) avaient convenu en fvrier d'une alliance pour inonder de petites cylindres l'Amrique Latine et l'Europe de l'Est ds 2009, puis un an aprs, l'Amrique du Nord et l'Europe de l'Ouest. Il a fallu 6 mois Pkin pour donner le feu vert, permettant le 4/07, le lancement officiel de la coopration.

Ds le printemps 2008, Chrysler introduirait aux USA la A1 de Chery, qui cote aujourd'hui en Chine 7100$, la moiti de la Dodge Caliber, le bas de gamme du groupe de Detroit. Au terme de l'accord, Chrysler doit modifier et valider les modles Chery avant d'y appliquer sa griffe, et le Chinois promet l'amricain 100.000 vhicules/an-le quart de sa capacit.

Entre-temps, les dmentis se succdent entre Fiat et Nanjing-Auto, dont la JV fonde en 1999 va vau-l'eau, faute pour le Chinois d'allonger sa part des 500M€ d'invests prvus. Le rachat par Nanjing Auto du britannique MG, n'arrange rien ! Sergio Marchionne, PDG de Fiat, parlait de se retirer. Puis l'on entendit parler d'un deal assist par la province, o les allis rduisaient leur ambition d'invest 300M€: nouvelle dmentie par Turin, qui insiste pourtant pour booster d'ici 2010 ses ventes 263.000 units (partant des 30.000 de l'an dernier) - avec ou sans Nanjing. En effet, Fiat aurait dj commissionn l'assemblage, d'ici 2009, de 30.000 Alfa Romeo 159 Wuhu... par Chery ! Rve ou ralit ?

Nanjing laissera-t-elle Chery marcher sur les plates-bandes de sa JV ? L'avenir tranchera.

NB : ces deux affaires offrent des similitudes. Deux groupes d'Europe et d'Amrique en sant fragile, deux groupes Chinois frais moulus, tentent d'inventer une symbiose productive, et trouver le bon rapport qualit-prix sur un march mondial. Pour Chrysler qui essuyait 1,1MM$ de pertes en 2006, juste cd par Daimler, 80% au fonds US Cerberus (3/07), l'occasion pourrait tre la dernire !

Par l'quipe du Vent de la Chine Le vent de la Chine


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